Upadek giganta. Najpierw zamknęli fabrykę w Gdańsku, teraz ogłaszają upadłość

Szwedzki producent akumulatorów do pojazdów elektrycznych Northvolt złożył wniosek o upadłość, co według lokalnych mediów jest „największym bankructwem w historii nowożytnej” Szwecji. Firma, która niedawno ograniczyła swoją działalność i sprzedała fabrykę w Gdańsku, między innymi, nie uniknęła bankructwa.

Northvolt, zatrudniający około 5000 osób w swojej fabryce w Skelleftea, a także w Vaesteras i Sztokholmie, był postrzegany jako jeden z liderów na europejskim rynku akumulatorów do samochodów elektrycznych, a produkował m.in. w Gdańsku.

Szwedzka gazeta „Dagens Industri” nazwała upadłość Northvolt „największą w nowoczesnej historii Szwecji”. W 2024 roku firma zwolniła już 1,6 tys. pracowników. Według doniesień medialnych zobowiązania głównej spółki wyniosły aż 58 mld koron (czyli około 5,3 mld euro).

Zarząd Northvolt AB: Upadłość to jedyne rozwiązanie

– Złożenie wniosku o upadłość w Szwecji to jedyne rozwiązanie – podkreślił zarząd Northvolt AB w oświadczeniu. Menadżerowie grupy nie zdołali przyciągnąć nowych inwestorów, a dostępne środki finansowe zostały wyczerpane.

Postępowanie upadłościowe dotyczy również spółek zależnych Northvolt zarejestrowanych w Szwecji: Northvolt Ett AB, Northvolt Labs AB, Northvolt Revolt AB i Northvolt Systems AB. Z drugiej strony oddziały Northvolt w Polsce, Niemczech i USA nie ogłaszają upadłości w swoich jurysdykcjach, co daje nadzieję na kontynuację działalności w tych krajach.

Sprzedaż fabryki w Gdańsku

Przedstawicielka Northvolt w Polsce, Anna Sobolewska, powiedziała, że ​​„zarząd polskiej spółki będzie na bieżąco monitorował sytuację i ściśle współpracował zarówno ze szwedzkim syndykiem, jak i firmami zainteresowanymi przejęciem jej działalności i aktywów”. Sugeruje to, że polski oddział Northvolt może zostać przejęty przez innego inwestora.

W lutym Northvolt ogłosiło sprzedaż fabryki w Gdańsku, co było jednym z kroków podjętych w celu ograniczenia działalności i pozyskania funduszy. Według doniesień medialnych, producentem ciężarówek Scania jest zainteresowany zakup fabryki.

Northvolt znajduje się w kryzysie od 2024 roku, w wyniku m.in. spadku zamówień na samochody elektryczne, problemów produkcyjnych i konkurencji ze strony Chin. Co ciekawe, w lutym szwedzka telewizja SVT ujawniła, że ​​Northvolt używał chińskich podzespołów, mimo że obiecało być pierwszym w Europie producentem baterii do samochodów elektrycznych na własną rękę.